10月11日，2017年全省第三批交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工動員活動在涼山州雷波縣舉行。活動地點(diǎn)設(shè)在涼山州雷波縣境內(nèi)(G4216線宜賓新市至攀枝花高速公路施工現(xiàn)場)。四川省政府副省長楊洪波出席活動并宣布開工。

四川省交通運(yùn)輸廳黨組書記、汪洋廳長介紹了全省第三批集中開工交通重點(diǎn)項(xiàng)目情況，2017年我省第三批交通重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃集中開工動員“5+11+1”共17個項(xiàng)目，即5個高速公路項(xiàng)目、11個國省干線公路項(xiàng)目和1個水運(yùn)項(xiàng)目，總投資1507億元，涉及5大經(jīng)濟(jì)區(qū)、4大城市群的13個市(州)，將進(jìn)一步掀起全省交通建設(shè)新的熱潮。

本次集中開工的5條高速公路分別為G4216線宜賓新市至攀枝花沿江高速公路屏山新市至金陽、金陽至寧南、寧南至攀枝花3個路段；樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段；廣元至平武高速公路。另外，還有11個國省干線公路項(xiàng)目及岷江湯壩航電樞紐1個水運(yùn)工程。

這批項(xiàng)目開建后，全省高速公路通車及在建里程將近萬公里，全省脫貧攻堅(jiān)“主戰(zhàn)場”之一的大小涼山地區(qū)也將結(jié)束沒有高速公路的歷史。

四川省交通運(yùn)輸廳總工程師陳樂生表示，宜攀沿江高速總投資886億元，是截至目前全國投資規(guī)模最高的單體高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)對完善國家和四川省高速公路網(wǎng)，構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，促進(jìn)扶貧攻堅(jiān)等具有重要作用。

17個項(xiàng)目分別是：

5個高速公路項(xiàng)目：

——G4216線宜賓新市至攀枝花沿江高速公路。分為屏山新市至金陽、金陽至寧南、寧南至攀枝花3個路段(3個項(xiàng)目)，總里程452公里，總投資886億元，是截止目前全國投資規(guī)模最高的單體高速公路項(xiàng)目。沿江高速是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》中G4216線成都至麗江高速公路的組成路段，已納入國家《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。項(xiàng)目建設(shè)對完善國家和四川省高速公路網(wǎng)，構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，促進(jìn)扶貧攻堅(jiān)等具有重要作用。項(xiàng)目采用PPP方式，由四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司和四川鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)公司組成的聯(lián)合體投資建設(shè)。

——樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段(170公里，總投資327億元)，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030年)》中規(guī)劃連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系的重要經(jīng)濟(jì)通道，是繼雅西高速后成都至西昌的第二通道，也是烏蒙山集中連片特困地區(qū)和大小涼山彝族聚居地區(qū)脫貧致富的重要扶貧通道，在全省路網(wǎng)中居于重要地位。項(xiàng)目建設(shè)對于進(jìn)一步完善我省高速公路網(wǎng)，帶動烏蒙山集中連片特困地區(qū)和大小涼山彝族聚居地區(qū)扶貧開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目采用政府還貸性收費(fèi)公路方式，由四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司投資建設(shè)。

——廣元至平武高速公路(90公里，總投資132億元)，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030年)》中G75線蘭州至海口和G8513線蘭州平?jīng)鲋辆d陽兩條國家高速公路的聯(lián)絡(luò)線，也是廣元及川東北地區(qū)通往九寨溝、唐家河景區(qū)的便捷通道。

11個國省干線公路項(xiàng)目(570公里，總投資142億元)

包括國道248線、國道350線道孚縣八美過境段等4個項(xiàng)目。國道248線、國道350線道孚縣八美過境段（6.4公里，0.9億元）、國道345線石渠宜牛至達(dá)日四川境段（97.8公里，11.5億元）、省道220線道孚至二嘎里（阿壩界）（95.4公里，7.4億元）、國道227線巴亨埡口至桃巴段（68.1公里，7.1億元）等4個項(xiàng)目是我省甘孜、涼山兩州重要的旅游公路，也是重要的扶貧公路，項(xiàng)目建設(shè)對于進(jìn)一步改善區(qū)域交通出行條件，推動“交通+旅游”融合發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重要意義。

S304線閬中城區(qū)至天宮段（28.8公里，3.3億元）、G348榮縣至竹園段（50.6公里，18.1億元）、省道208線（岳池境）升級改造（73.1公里，11.2億元）、S438線興隆鄉(xiāng)巴毛田至貴州界段（42.2公里，8.7億元）、省道103線青神至五通橋段（61.4公里，38.5億元）、省道215線樂山過境公路夾江甘江至市中區(qū)安谷段（17.7公里，15億元）、萬源-八臺快速通道項(xiàng)目（與S202線萬源市太平鎮(zhèn)至宣漢界段部分共線）（28.5公里，19.9億元）等7個項(xiàng)目是我省國省干線公路提檔升級項(xiàng)目或重要經(jīng)濟(jì)干線，項(xiàng)目建設(shè)對進(jìn)一步提升干線通道通行能力，緩解城區(qū)交通壓力和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要作用。

1個水運(yùn)項(xiàng)目：

——岷江湯壩航電樞紐工程(總投資20.4億元)，是岷江干流(彭山江口至樂山段)航電梯級開發(fā)中的第二個梯級，已納入我省《高等級航道達(dá)標(biāo)升級2016—2020年專項(xiàng)工程方案》，也是2017年省重點(diǎn)新開工項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)對促進(jìn)岷江樂山至宜賓段國家高等級航道直接向成都經(jīng)濟(jì)區(qū)延伸，有效彌補(bǔ)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)水路運(yùn)輸“短板”，改變成都無水港歷史，構(gòu)建區(qū)域“公路、鐵路、水運(yùn)、航空”無縫對接的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，服務(wù)于國家已經(jīng)批準(zhǔn)的四川自貿(mào)區(qū)和天府新區(qū)建設(shè)具有重要意義。項(xiàng)目業(yè)主為眉山岷江水電開發(fā)有限公司。